الأول

تتحرك المركبات بسرعة نتيجة تحويل الطاقة المخزنة في الوقود إلى طاقة حركية. في المحرك، يحترق الوقود (مثل البنزين) في غرفة الاحتراق، مما ينتج عنه غازات مضغوطة تدفع المكابس. تتحرك المكابس لتحويل الحركة الخطية إلى حركة دورانية عبر عمود المرفق (الكرنك). تنتقل هذه الحركة الدوارة عبر نظام نقل الحركة (الجيربوكس) الذي ينظم السرعة والقوة، ثم إلى المحور الدوار (الإكسيل) والعجلات، مما يجعل العجلات تدور وتدفع المركبة للأمام على الطريق.